Trzydzieści godzin teorii i trzydzieści za kierownicą

Zwykle od kilku tygodni do kilku miesięcy. Zależy to od tego, jak często możesz jeździć, i od wolnych terminów egzaminów.

To minimum wymagane przepisami. Wielu osobom wystarcza, niektórym nie — i to normalne. Jeśli przed egzaminem coś jeszcze nie wychodzi, powiemy ci o tym i dobierzemy godziny.

Przez internet. Całe 30 godzin teorii robisz online, w swoim tempie — z telefonu albo komputera. Jeżeli coś jest niejasne, tłumaczymy to na jazdach.

Nie — szkolimy na Hyundaiu i20 z manualną skrzynią biegów. To dobra wiadomość: prawo jazdy zdane na manualu pozwala jeździć też autami z automatem, a zdane na automacie ma wpis ograniczający tylko do takich aut.

Hyundaiem i20. Tym samym autem jeździsz przez cały kurs i tym samym zdajesz egzamin państwowy — podstawiamy je na egzamin, więc w dniu egzaminu nie przesiadasz się do obcego samochodu.

Tak. Na egzamin praktyczny podstawiamy nasz Hyundai i20 — dokładnie to auto, na którym uczysz się przez cały kurs. Znasz jego sprzęgło, hamulec i wymiary, więc na egzaminie nie musisz oswajać się z obcym samochodem i możesz skupić się na samej jeździe. Podstawienie auta na pierwszy egzamin jest w cenie kursu.

Tam, gdzie wolisz. Ponieważ zdajesz naszym autem, nie jesteś przywiązany do jednego ośrodka: możesz zdawać w WORD Bielsko-Biała albo w MORD Oświęcim. Warto wybrać ośrodek, do którego masz bliżej albo w którym jest szybszy termin — przed egzaminem jeździmy z tobą po trasach właśnie tego ośrodka.

Najpierw teoria w ośrodku egzaminacyjnym (u nas do wyboru WORD Bielsko-Biała albo MORD Oświęcim): 32 pytania, do zaliczenia potrzeba 68 z 74 punktów. Dopiero po zdanej teorii można podejść do praktyki, która składa się z zadań na placu manewrowym i jazdy w ruchu drogowym. Wynik dostajesz od razu po egzaminie.

Zdajesz jeszcze raz. Liczba podejść nie jest ograniczona w okresie ważności PKK. Każde podejście jest osobno płatne w ośrodku egzaminacyjnym. Zanim wrócisz na egzamin, warto dobrać kilka godzin dokładnie pod to, na czym się wyłożyłeś — po to są jazdy po trasach egzaminacyjnych.

Zwykle tak, zwłaszcza jeżeli nie mieszkasz w mieście, w którym zdajesz. Jeździmy po trasach obu ośrodków — Bielska-Białej i Oświęcimia — tym samym autem, którym potem zdajesz. Kiedy znasz trudne skrzyżowania i miejsca, gdzie egzaminator często prosi o zawrócenie, stresujesz się dużo mniej.

Nie — egzamin zdaje kursant, a nie szkoła. Możemy natomiast obiecać, że powiemy ci, kiedy jesteś gotowy, a kiedy jeszcze nie, i że nie wyślemy cię na termin tylko po to, żeby zamknąć kurs.